光伏投資成本分析
服務詳細...基于過往項目經驗積累，針對現階段汽車零部件行業普遍存在的盈利性問題，羅蘭貝格期望通過此報告向行業玩家提供駕馭現有挑戰、識別潛在機會的解決思路，為企業實現盈利能力提升保駕護航。
在全球經濟低迷的背景下，汽車整體產業發展也愈演愈“卷”，汽車產業“新四化”帶來產業鏈整體轉型的悄然加速，零部件企業機遇與挑戰并存。
基于過往項目經驗積累，針對現階段汽車零部件行業普遍存在的盈利性問題，羅蘭貝格期望通過此報告向行業玩家提供駕馭現有挑戰、識別潛在機會的解決思路，為企業實現盈利能力提升保駕護航。
隨著宏觀環境經濟進入慢增長周期，汽車產業發展新課題亟待攻克。汽車產業中“新四化”趨勢愈加明確，產業價值鏈分布發生變化，過往中小梯隊零部件企業迎來更多彎道超車的機會。另一方面，整車企業價格內卷擠壓供應鏈，而上游原材料波動同時導致零部件企業成本高企，受上下游雙向壓力影響，傳統零部件供應商規模效應不斷減弱，盈利能力受到挑戰。
在整體增速放緩的大背景下，眾多零部件企業普遍面臨盈利水平下降的嚴峻挑戰，但不同類型的企業受到的挑戰及根因卻不盡相同。
Tier 1中大型企業更具規模效應。然而，新技術方向轉型中，頭部企業需長期持續投入巨額的研發費用；而短期來看，新產品業務在短期內均無法達到盈虧平衡線，企業整體盈利性隨大環境下滑，現金流將持續承壓。兩者之間最佳平衡點，將是不少Tier 1企業的核心挑戰。
Tier 2/3等中小型企業則面臨著另一番生存難題。收入端價格戰與成本攀升的雙重擠壓下，Tier 2和Tier 3等零部件企業承受著巨大的成本壓力，盈利能力嚴重受損。如何采用新方法修復盈利能力將成為企業關注核心。
外資/合資企業：疫情后多元區域化、本地化的全新供應鏈體系要求使各區域“獨立”運營顯得愈發重要，但與此同時與總部在危機下強化全球化管控模式要求的趨勢產生了一定對立，如何保證平衡，保持信任是核心課題。
中國本土企業：過往高增長背景掩蓋的運營管理水平粗放的問題與新客戶、新產品帶來的增長機遇均要求中國本土企業能建立與轉型相匹配的全新管理與運營體系。
針對不同類型汽車零部件企業所面臨的多樣化盈利性挑戰，需深刻剖析源頭，識別背后根因，從而為后續有的放矢地實施解決方案奠定基礎。羅蘭貝格基于過往大量的實戰項目經驗，提煉出戰略、運營和體系三方面根因。
要解決上述根因，構建新方法論，找準突破口，逐步實現企業全價值鏈精細化、專業化運營，將成為零部件企業未來幾年的必修課，也是盈利能力提升的必由之路。
面對變局之下的結構性挑戰，部分零部件企業已開始積極調整，重新思考內部經營效能與運營優化方向，采取各項舉措，以期實現盈利能力提升。
A 項目利潤追蹤與客戶戰略重塑
不少零部件企業對項目全生命周期關注與追蹤不足，不少客戶項目利潤逐步下降甚至虧損。因此，零部件企業應采取“S-I-S”（“Scan-Identify-Strategy”，“全掃描、準識別、明戰略”）方法，全面追蹤項目成本，重塑客戶戰略，確保收入端的穩定可控，實現可持續增長。
B 產能平衡與生產協同效率提升
隨著下游客戶類型及市場份額發生巨大變化，零部件企業產能布局有所失衡，利用率不足。而通過針對各生產工廠進行生產布局優化，產線升級調整等一系列解決方案，企業可再達成產能平衡，提高盈利能力。
C 采購成本節降與管理體系建設
零部件企業在上游成本壓力不斷增長，采購逐步掣肘企業盈利水平的背景下，需結合新的產品需求和業務發展方向，強化以業務發展為導向，圍繞“質”、“量”、“價”方面，拓展思路，開展成本節降，快速落地實現。
D 運營資金優化與精細庫存管理
針對企業日常性運營開支的精細化管理程度不足、決策效率不佳、開支產出價值待提升的問題，通過結合專業的需求評估、戰略合作、比價擇優及優化預算費用控制框架可強化管控力度，在保證業務效率的前提下優化預算水平。
E 運營費用節降與預算管控改革
針對企業日常性運營開支的精細化管理程度不足、決策效率不佳、開支產出價值待提升的問題，通過結合專業的需求評估、戰略合作、比價擇優及優化預算費用控制框架可強化管控力度，在保證業務效率的前提下優化預算水平。
F 組織效率提升與激勵機制調優
受早年市場快速發展推動，許多零部件企業橫縱衍生繁復的組織架構，績效管理力不從心。為改善這一問題，企業應沿業務流程梳理組織職能，并制定KPI，優化激勵機制。
案例分析
案例1：產能平衡與生產協同效率提升
提升對策：零部件企業需重新對旗下各生產工廠進行產能評估、規劃、調整和產品結構優化，以確?？沙掷m發展。通過優化產能布局、考量項目轉移等方式，打破原有不同工廠間由于各種歷史原因形成的壁壘和限制，從企業整體利潤、運營協同與效率的視角出發，識別最具潛力的項目，并快速進行落地實施。
典型案例：
某外資汽車零部件企業在華擁有四家主要生產工廠，分別位于A、B、C和D四地。其中C地工廠經營表現欠佳，息稅前利潤已連續兩年為負。根據測算，關停C地工廠并轉移所有項目后，集團整體將增加近五千萬的現金流，且A、B、D三個工廠的規模效應和運營效率均將有所提升，因而做出了關停C地工廠的決定。
借此窗口期，企業也對其在華的整體業務進行了生產布局的調整優化，如明確各工廠清晰定位、對C工廠部分骨干人才提供集團其他崗位并將其中部分技術精英組建“特別專家團隊”
通過本次生產布局優化的整體解決方案，該零部件企業成功完成在華閑置資源激活，達成產能再平衡，企業發展朝著高盈利闊步邁進。
案例2：采購成本節降與管理體系建設
提升對策：采購方面企業通過對實際需求的深入分析，如新產品需求及業務發展方向，在“質”、“量”、“價”同步開展的成本節降思路。
“質”：應重新評估采購物料品質需求，從源頭著手成本把控，同時平衡客戶批準工作要求
“量”：業務導向為主，采購部門需通過數據洞察為業務部門成本控制提供方向，并加強部門間聯動，增強節降目標使命感
“價”：除卻傳統商務談判降價之外，應靈活運用多種方法，如供應商分級分類、規劃構建自身業務戰略伙伴生態體系、穩定價格策略等
典型案例：
過往某全球底盤件供應商在化工廠采購連年上漲，2023年伊始，公司決定推動采購體系全面改革。重塑過程首先通盤梳理并優先排序物料清單，然后成立跨部門采購小組針對不同優先級需求明確策略，并制定部門、團隊個人三級采購優化目標及對應激勵機制。
對于生產及非生產物料降本需求，各部門集思廣益分別提出了有針對性的措施，并取得了數千萬元節降成果。此次采購體系重塑亦為后續降本增效打下堅實基礎。
企業盈利能力提升的成功需要企業明確戰略并統一認知，聚焦組織能力提升，以效果導向進行卓越運營，切實創造業績。同時，企業也需要強化管控，能抓大放小并優化授權，在企業長期發展和短期利益中實現動態平衡。
隨著汽車產業“新四化”不斷演進，產業生態圈亦在重塑。零部件企業需找準自身定位，以更開放的態度，構建屬于自己的生態圈。
變革之中，“?！迸c“機”相伴相生。零部件企業若想收獲未來的高增長機遇，實現可持續發展，必須有效提升自身的盈利能力，讓穩定的盈利預期成為企業乘風破浪的壓艙石。在此過程中，對他山之石的借鑒、對自身復雜情況的梳理、對舉措方案的規劃及動態優化、對全過程專業有效的管控等將為其盈利能力提升保駕護航。
作為汽車行業咨詢領域的領軍者，羅蘭貝格致力于為汽車行業創造價值，助力產業玩家可持續發展，基于全球與中國數十個項目的成功實施案例及上百億美金盈利提升的經驗總結，形成企業運營全方位的盈利能力提升方法論，輔以成熟有效的工具包和實施方案參考，期待為零部件企業創造可衡量的“真價值”，以豐富實戰經驗成為企業的“真伙伴”，并通過前瞻深刻的行業洞察助力企業邁向可持續發展的“真未來”。
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物流園區規劃
項目占地1200畝，是西部地區較大的智慧物流產業園，針對項目立地條件，通之略為園區提供了總體定位和功能設計，并在此基礎上進行總體這里定位，戰略目標及實施策略、智慧信息和運營建議。
專業咨詢
巨大的市場吸引了許多跨國公司企業進入中國。作為全球知名的CRO公司的美國CRO就是在此環境中進入中國的，由于經營戰略的失誤，CRO公司退出中國。
可行性報告
項目占地600畝，項目將建設具有智慧冷鏈倉儲、普通倉儲、冷鏈產品商貿、運輸、配送、物流信息、電商和金融服務等綜合性智慧冷鏈物流園區。經專家調研和投資財務分析，項目可行。
商業計劃書
本商業技術書是關于最新型的LED顯示技術的。項目主要目標客戶為高端電腦顯示屏需求的客戶，如電競游戲、特定工作需求的企業客戶和有消費能力的個人消費者。
可行性研究
對環境及市場進行調研，確認目標市場及潛在客戶，并預測出未來的市場需求。提出具體可行的運營模式，確定保稅物流中心的項目規模、建設周期及分期建設方案和財務分析。
可行性研究
本項目建設主要提供一站式ISO罐式集裝箱服務。主要服務為罐式集裝箱的維修、清洗、化工品的倉儲、內、外貿罐式集裝箱的堆存。擬采用先進的設備、先進的罐箱服務處理技術和科學的管理方法。
物流產業園規劃
M項目位于中西部地區，項目規劃面積1000+畝，針對項目立地條件，通之略為之規劃了相關產業，以商貿帶動物流和人流，以技術推動物流產業的發展的策略。
物流產業園規劃
項目占地3000畝，業主為某A股上市公司，物流運營有一定經驗，但是立地條件不好，運營，人才、技術缺乏和市場經驗不足，需對冷鏈園區的發展戰略定位和運營做整體規劃。
商業計劃書
MM是國內專業化工危險品第三方物流公司，第三方合同物流積累了很多優質的客戶，受到MM著名境外物流公司的收購要約。通之略為MM第三方物流公司提供了并購商業計劃書服務。
商業計劃書
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產業園區規劃
對上海地區進行了有關鐵路物流中心調研，綜合了專家和領導意見和建議，經過緊張、有序的工作，通過嚴謹的分析、論證，結合現場實際，完成了上?！痢恋貐^鐵路物流中心研究和總體規劃工作。
產業園區規劃
規劃中的某空港物流中心位于××區××鎮，毗鄰××工業園區，東、南臨浙江某市櫟社機場，北靠××大道，××高速公路連接線從西側經過，東西向輕軌經過規劃區中部，交通便利。
